Отключение иммобилайзера в Санкт-Петербурге и области
Сейчас всё чаще встречаются автомобили со встроенными иммобилайзерами. Смысл иммобилайзеров в том, что автомобиль можно завести только «родным» ключом. То есть ключом, который прописан в «мозгах» у автомобиля если авто оборудован иммобилайзером RFID или ключом, имеющим характеристики, необходимые для запуска двигателя для авто, оборудованных VATS. Проще говоря, простой болванкой автомобиль не заведёшь. Первый тип иммобилайзеров RFID встречается у большинства автомобилей азиатского и европейского производства. Второй тип иммобилайзеров VATS — почти у всех автомобилей американского производства.
Все современные автомобили оборудуются штатным иммобилайзером, который является одним из элементов противоугонного комплекса. Несмотря на очевидные плюсы такого устройства, могут возникнуть ситуации, когда нужно обойти иммобилайзер. Обходчик иммобилайзера представляет собой две антенны, работающие через переключатель, в роли которого выступает реле. Одна из антенн служит для считывания сигнала от спрятанного в автомобиле ключа, а вторая — для передачи этого сигнала на замок зажигания. Реле обеспечивает работу цепи иммобилайзера напрямую когда ключ находится в замке или в обход, после получения сигнала от блока охранной сигнализации. В этом случае сигнал от спрятанного ключа поступает на антенну в замке, а затем — в блок управления иммобилайзером, который разрешает запуск двигателя.
Как установить обходчик иммобилайзера. В этой статье расскажем немного информации о блоках обходчика иммобилайзера. ТОП 6 способов , в т. Но в современном автомобиле есть противоугонная система - иммобилайзер, и двигатель не заведется без чип ключа. Существуют, как бесключевые обходчики иммобилайзера, так и обычные, о них и пойдет речь сегодня. Как же работает обходчик иммобилайзера и как автомобиль может завестись без ключа в замке?
