Как сделать самому классную портативную акустику?
В этой статье мы не будем затрагивать сложные системы Hi-Fi и Hi End, требующие серьезных затрат — покупки дорогостоящего головного устройства, кабелей, усилителей, конденсаторов и звуковых процессоров. А также расчета корпусов сабвуферов, сложных подиумов, настройки АЧХ. Заводское аудио в автомобиле, если это не премиум класс, оставляет желать лучшего и по функционалу, и по качеству звучания. Как улучшить мультимедиа в этом случае? Замена головного устройства ресивера даст более-менее приличный звук плюс возможность воспроизводить аудиотреки с USB флешки, SD карты и внешнего входа AUX.
Автомобильный сабвуфер - это установленная отдельно акустическая система, работающая в диапазоне низкочастотных звуковых волн, который составляет Герц. Изготовление корпуса для низкочастотного динамика своими руками - задача не сложная и по силам каждому радиолюбителю. Существует два варианта как сделать корпус сабвуфера для машины: бесконечный экран, когда головка динамика монтируется в усиленную фронтальную полку авто; закрытый ящик, это способ, в котором для более эффективного звукопоглощения, изнутри колонка оклеивается каким-либо материалом поролон, стекловолокно, вата, войлок. Перед тем как изготавливать самодельный корпус сабвуфера, необходимо составить чертеж, в котором отразить схему подсоединения аудио-элементов и выполнить расчет, направленный на точную сборку корпуса сабвуфера. Для ручной сборки корпуса сабвуфера потребуются следующие составляющие:. На первом этапе изготовления сабвуфера вырезаются стенки основного короба.
Часть 1. Зачем это надо. Вообще доработке колонок посвящена целая куча материала, как журнального, так и большого количества интернет-статей. Однако, почти все они делятся на две основные группы:. Несколько особняком стоят отечественные колонки, где каждая модель описана отдельно и весьма подробно, а уровень переделок иногда такой, что считать это твиком в обычном значении уже нельзя. Да и повторить не так просто.
