Проверка и диагностика неисправностей генератора
Что приходит на ум, когда стартер при заводе крутится с трудом, а батарея часто разряжается? Каждый скажет, что проблема в аккумуляторе. Так и есть, но прежде чем идти за новым АКБ , следует проверить работу генератора, ведь он мог стать причиной преждевременного выхода из строя батареи. Не у всех есть тестер, но это нужная вещь, как для автомобиля, так и для домашнего хозяйства, поэтому лучше приобрести его. Также прибор наверняка найдется у кого-то из знакомых.
 2.jpg "Цены на ремонт генератора для Ваз 2106")
Ситуация, при которой после запуска мотора индикация приборной панели указывает на перезаряд аккумулятора, для владельцев ВАЗ или других автомобилей как российского, так и зарубежного производства — не редкость. Если скачет напряжение генератора, возможны разные негативные последствия для исправности бортового оборудования, в зависимости от степени превышения рабочих характеристик. При незначительном увеличении напряжения дело может ограничиться выходом из строя батареи закипанием и последующим испарением электролитической жидкости.
Сразу скажу, что ниже я буду рассматривать не все виды диагностики генератора ВАЗ , а только те, которые успел сделать во время разборки этого устройства. Разумеется, что для выполнения данных процедур понадобится специальное устройство, которое называется мультиметр. Конечно, можно все делать старым способом с лампочкой, но прибор стоит копейки, поэтому каждый может его купить. Итак, когда устройство полностью разобрано, можно приступать к некоторым пунктам его диагностики. Во-первых, стоит проверить на обрыв обмотки статора.
