Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Страница 27 из 253
Найдите частного мастера по ремонту под вашу задачу и бюджет. Вы кратко описываете задачу, а мы рассылаем её подходящим специалистам. Они будут присылать предложения.
Большой люфт руля при работающем двигателе означает, что имеет место износ соединений вала рулевого механизма, возможны увеличенные зазоры в зацеплении зубчатой передачи гидроусилителя руля, шаровых пальцев и рулевых тяг. Возможно ослабли подшипники червяка на валу. Для исправления создавшейся ситуации на первом этапе проверяют техническое состояние деталей рулевого механизма и рулевых тяг. Нужно устранить зазоры, поменять необходимые детали и отрегулировать механизм. Чтобы выяснить, какова величина зазоров в зубчатых и червячных зацеплениях механизма рулевого управления, а также определить усилие на ободе руля применяют обычно устройство НИИАТ см. Динамометр устройства размещают на руле, а указатель — на рулевой колонке.
| 3 | Цена от грн. Наше предприятие — единственное в Украине, которое занимается комплексным ремонтом гидрораспределителей, в т. | |
| 346 | Возможные неисправности и указания по их устранению 8. | |
| 380 | Для того чтобы устранить данный дефект, потребуется произвести практически полную разборку коробки передач, предварительно демонтировав двигатель, верхнюю крышку с рычагами и боковую крышку с приводом и насосом гидравлики. |
Всё дело в кардане. То что ты помянял корзину, результата может и не быть. Пружины в корзине попались жесткие. Из-за люфта в подшипниках двумя ногами сцепление выжимать? Вот вот, я тоже такую фишку заметил.
